【リニア】静岡県以外の４知事、岸田総理に「開業時期の見通しをはっきりしてほしい」⇒岸田総理「関係自治体等の働きかけにお力添えをいただければ」
７日、リニア新幹線工事を巡る環境への影響を議論する国の有識者会議が開かれ、ＪＲ東海が検討する対策を「適切」と結論付けた。静岡県側は報告書のとりまとめは時期尚早、とする意見書を提出していたが、その主張は退けられた（参考）。
一方で、いまだ開通のめどが立っていない状況にいら立つ静岡県以外の４県知事は６日、岸田総理に開業時期の見通しをはっきりさせるようつめよった。
リニア中央新幹線は、品川－名古屋間が2027年に先行して開業し、2037年には大阪へ延伸を目指していますが、その目標は絶望的となっています。
最大の理由は、静岡県内の工事区間およそ9キロがいまだ着工できていないことです。
こうした状況に業を煮やしたのが、途中駅が設置される神奈川・山梨・長野・岐阜の4つの県の知事です。6日に岸田文雄総理大臣と面会し、開業時期の見通しをはっきりさせるよう求めました。
岐阜県 古田肇知事：「ある程度の方向性を言ってほしいというのは私どもの立場。少なくとも開通時期が明らかになってくると、それに合わせた作業も弾みはつくのではないか」
岸田総理は、「魅力的な国家的プロジェクトなので我々も努力していきたい」と話したうえで、早期開業に向けてはこうコメントしました。
岸田総理：「知事の皆様方におかれましても全体のプロジェクトが進むように、ぜひ関係自治体等にも働きかけをいただく、お力添えをいただければと思いますので、どうぞよろしくお願いします」
しかし、静岡県はトンネル工事によって大井川の水の量が減ることや、南アルプスの生態系に悪影響があるとして、今も県内の区間の着工を認めていません。
岸田総理は「全体のプロジェクトが進むように、ぜひ関係自治体等にも働きかけをいただく、お力添えをいただければ」と、オブラートに包んで述べているが、岸田総理は静岡県を説得するのに協力して欲しいと遠回しに言っている。問題児は川勝知事ひとりだ。４県知事もそれは理解しているはずだ。
国もＪＲ東海も川勝知事のおかげで頭を悩ませている。この状況で開業時期の見通しをはっきりさせて欲しいというのは酷な話かもしれない。次から次へとゴールを動かす川勝知事。おそらく岸田総理が説得しても川勝知事は態度を変えないだろう。もしかしたら日本全国を敵に回しても変わらないかもしれない。
そうはいっても静岡県の承認を得られない限りは何ともならない問題なので、国、ＪＲ東海、関係自治体が連携して川勝知事に対峙しなければならない。本当に困った知事だ。