ＪＲ東海、リニア開業「２０２７年」から「２７年以降」に変更「静岡工区で着工の見通しが立たない状況」
ＪＲ東海は１４日、これまで２０２７年としてきたリニア中央新幹線の品川―名古屋間の開業時期について、「２７年以降」に変更すると申請書を国交省に提出し、発表した。
記者会見した沢田尚夫常務執行役員は「静岡工区で着工の見通しが立たない状況を踏まえて『以降』をつけた。実質、『未定』とかわらない」と述べたという（参考）。丹羽俊介社長は「27年の開業は困難。新たな開業時期を示すことはできない」と説明（参考）。
静岡工区が着工できないせいで、全く見通しが立たず、やむおえず「２７年以降」と幅を持たせた。ただ、現時点では正確に開業時期を見通すのが難しい状況だが、ＪＲ東海は「２０２７年の開業を断念したわけでも延期したわけでもない」と説明している。
この事態を招いた張本人は、「２７年以降」に変更することについて問われると、質問には応じず、無言で県庁を後にしたという。
＜静岡県 川勝平太知事＞
Q.「2027年以降」にリニア変更について?
「・・・」引用元 リニア開業目標「2027年以降」変更は静岡県のせい?川勝知事は無言で県庁をあとに JR東海「断念や延期ではない」
読売新聞によると、工事の遅延により、総工費も増額するようだ。
計画は、駅や車両基地の建設工事に関するもので、１４年の土木工事、１７年の電気設備に続き、３回目の申請となる。工事の完了予定時期を「２７年」から「２７年以降」に修正し、２１年４月に見直した総工費の５兆５２３５億円から７兆４８２億円への増額も反映した。
工期が遅れれば工費が増えるのは当然だ。この増額の費用については静岡県が責任を取るわけがない。問題知事のおかげでＪＲ東海は大迷惑だ。川勝知事が知事であるうちは静岡工区で着工の見通しが立たない状況が続くだろう。静岡市と大井川流域市町はＪＲ東海の説明に納得している。なんとか自治体の首長で川勝知事を説得できないだろうか。このままでは本当に中国に先を越される。
ネットの反応
エレベーターに無言で乗り込む顔が笑ってら！｢JR東海ざまあみろ｣って顔してる。